关于钢管储存、包装、装载和运输的规定

基于钢管包装，下面简单介绍钢管的储存、包装、装载以及运输的相关规定

1.目的：为了提高产品质量，加强管理。

2.适用范围；本规定适用于外协外购件的管材储存、运输、包装、装载、标志的基本要求。

3.储存

3.1  钢管不得直接堆放在地面、钢板或水泥地面上，首层钢管距地面的距离不小于0.20m。为避免钢管潮湿、防尘和污染，钢管（或管捆）不得放置在粉尘，潮湿的地方，钢管两端必须用塑料纸或包装袋等捆扎保护，防止粉尘进入。

3.2 料架或垛位应整齐排列，并有明确的标记编号。钢管应按炉号（批号）、品种、规格和材料的不同分别放在指定的料架或垛位。同一料架或垛位不允许存放规格相同（或相近）、材料外形型相同而不同炉号的钢管。

3.3 为防止钢管弯曲或管表损伤，钢管（或管捆）应放在间隔适当并处于同一水平面上的枕木上，保证钢管的一端对齐。对于退火后的铜管、铝管和类似的软管，各层之间应放置隔离枕木，每层至少放置两处，枕木应垂直钢管摆放，并上下对正，保证平直、对齐。钢管如果在没有料架的情况下码层（含码方跺）堆放，应适当放置木楔或采用其他的方法防止钢管的滚动。

3.4 经过冷轧、冷拔或光亮退火的钢管不允许露天存放。如果受库存条件限制，需要露天存放时应采取适当防护措施以避免雨水、雪、雾等介质腐蚀和大量尘土污染钢管。

4.运输

4.1 车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物，以防止其硌伤钢管。

4.2对于散装或打捆的钢管，均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆，必须在与钢管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。

4.3  钢管（或管捆）在厂区内转运交库时，钢管（或管捆）应适当放置隔离枕木，沿钢管长度方向上至少放置两处，垫木应垂直钢管摆放，并上下对正。垫木应水平放置并完好。

4.4 对于长距离运输交付用户的成品钢管，装载后应捆扎牢固，若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，应在钢管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物，防止损伤钢管表面，避免钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。

4.5 钢管（或管捆）在厂区内转运交库时，应严格按炉号（批号）分批装运。

5.包装要求

钢管的包装要求基本分两类：一类是普通型打捆，另一类是带周转箱类似的容器装载

5.1打捆包装

5.1.1 应避免钢管在打捆和运输过程中受损伤，打捆标牌要统一一致。

5.1.2 同一捆钢管应是同炉号（批号）、同钢级、同规格的钢管，不应混炉（批号）打捆，不足一捆的应 打成小捆。

5.1.3 每捆钢管的重量不应超过50kg。经用户同意可以增加捆重，但最重不能超过80kg。

5.1.4 对于平端钢管打捆时，一端应对齐，对齐端的管端相差小于20mm, 每捆钢管的长度差小于10mm，但按照通常长度订货的钢管每捆钢管的长度差小于5mm，一捆钢管中最长和次长的不超过10mm。

5.2 打捆形式

5.2.1  钢管长度大于等于6m，每捆打至少8道捆扎带，分成3组，打成3-2-3；钢管长度小于6m，每捆至少打5道捆扎带，分成3组，打成2-1-2；（图1 为钢管长度大于等于5米的定尺钢管打捆钢带位置示意图）钢管长度大于等于3m，每捆打至少3道捆扎带，分成3组，打成1-1-1。

有特殊要求时，可在单支钢管上加4个塑料卡环或尼龙绳圈，卡环或绳圈应系牢固，运输过程中不 得出现松散、脱落。

5.3容器包装

5.3.1 冷轧或冷拔无缝钢管、经表面抛光的热轧不锈钢管，可采用容器（例如塑料箱和木箱）包装。

5.3.2 包装后的容器重量应符合表1 的规定。经供需双方协商，每个容器的重量上限可加大。

表1  包装容器重量规定

5.3.4钢管装入容器时，容器内壁应垫上纸板、塑料布或其他防潮材料。容器应严密不宜渗水。

5.4.5  对于容器包装的钢管，应在容器内附一个标牌。在容器外端面上，也应挂一个标牌。

5.5 钢管有特殊包装要求，应由供需双方协议。

6 装载

6.1 为防止造成管体凹陷、压痕、划伤和管口损伤等，装车时应采用磁盘吊、尼龙带或加装防护隔离物的钢丝绳吊装。

6.2 不允许尼龙带或钢丝绳被钢管或管捆压在下面时强行拉出。在装汽车运输钢管时，受装运条件的限制，抽拉尼龙带或钢丝绳一定要平稳，以避免钢管或管捆之间相互强烈碰撞冲击或管捆翻滚，严禁野蛮装卸。

7  标志

7.1成捆包装的每捆钢管，应在每端钢管上各挂1 个标牌，容器包装的钢管应在容器内和外各挂1 个标牌，标识应有产品名称、合同号、型号、炉号、钢级、捆号、重量、长度、支数、日期 。

7.2包装箱内应有产品出厂检验合格报告书或材质分析报告证明。